Quels pneus pour un 981 gts ?

Oliveblaye a écrit:

J'ai également des grilles maison, mais fixées par l'intérieur du paechoc avec des vis à tôle.
L'idée des clips est excellente!

J'avais fait pareil sur mon 987, mais il faut reconnaître que ceci est plus facile; surtout pour les entretiens ultérieurs !

mes grilles sont fixées par l'arrière comme celles de Olive.



compliqué de trouver une solution pour une fixation "Bernard" par l'avant vu la proéminence de la lame centrale des ouies sur GTS

Richard a écrit:

mes grilles sont fixées par l'arrière comme celles de Olive.



compliqué de trouver une solution pour une fixation "Bernard" par l'avant vu la proéminence de la lame centrale des ouies sur GTS

Vous faites comment pour les "visser" de l'intérieur ? C'est sur le côté que vous vissez ?

SaxMachine a écrit:

Richard a écrit:

mes grilles sont fixées par l'arrière comme celles de Olive.


Compliqué de trouver une solution pour une fixation "Bernard" par l'avant vu la proéminence de la lame centrale des ouies sur GTS

Vous faites comment pour les "visser" de l'intérieur ? C'est sur le côté que vous vissez ?

C'est là où se trouve la difficulté...pas d'autre solution que de tomber le pare choc !!! Et après, pour le nettoyage...Ben, t'as compris.  

D'où l'intérêt des fixations "Bernard" !!!  

Mais, c'est vrai, seul les entrées d'air du 987 s'y prêtent bien pour une pose extérieure.

Ayrton 01 a écrit:

SaxMachine a écrit:

Richard a écrit:

mes grilles sont fixées par l'arrière comme celles de Olive.


Compliqué de trouver une solution pour une fixation "Bernard" par l'avant vu la proéminence de la lame centrale des ouies sur GTS

Vous faites comment pour les "visser" de l'intérieur ? C'est sur le côté que vous vissez ?

C'est là où se trouve la difficulté...pas d'autre solution que de tomber le pare choc !!! Et après, pour le nettoyage...Ben, t'as compris.  

D'où l'intérêt des fixations "Bernard" !!!  

Mais, c'est vrai, seul les entrées d'air du 987 s'y prêtent bien pour une pose extérieure.

Ah oui... Bon, je vais voir si je trouve des fixations comme celles des zunsport, sinon je commanderais chez eux...

Richard a écrit:

mes grilles sont fixées par l'arrière comme celles de Olive.



compliqué de trouver une solution pour une fixation "Bernard" par l'avant vu la proéminence de la lame centrale des ouies sur GTS

Magnifique ton garage Richard !!!  

Je rêve de çà, il va falloir que j'y pense. La difficulté pour moi, va être le stockage ailleurs de tout le m..dier et de la belle (la voiture hein) pendant les travaux .  

Ayrton 01 a écrit:

SaxMachine a écrit:

Richard a écrit:

mes grilles sont fixées par l'arrière comme celles de Olive.


Compliqué de trouver une solution pour une fixation "Bernard" par l'avant vu la proéminence de la lame centrale des ouies sur GTS

Vous faites comment pour les "visser" de l'intérieur ? C'est sur le côté que vous vissez ?

C'est là où se trouve la difficulté...pas d'autre solution que de tomber le pare choc !!! Et après, pour le nettoyage...Ben, t'as compris.  

D'où l'intérêt des fixations "Bernard" !!!  

Mais, c'est vrai, seul les entrées d'air du 987 s'y prêtent bien pour une pose extérieure.

Bernard, mes grilles sont juste collées à l’intérieur au sika. après, et pour l'avoir fait plusieurs fois, l'endroit le plus important à nettoyer est entre les condos et les radiateurs, et là obligation de tomber le bouclier avant.

C'est ça qui est mal foutu, même en gardant cette conception, ils auraient pu prévoir 1 ou 2 cm d'espace supplémentaire entre les radiateurs et les condos afin que la m..de ne vienne pas s'aglutiner ou alors trouver un système (peut être par dessous) pour pouvoir nettoyer sans tomber ce satané bloc avant.

J'arrive certainement après la bataille, mais uniquement du Michelin PS4 S, c'est à mon humble avis le meilleur compromis.
C'est d’ailleurs ce que j'ai demandé au CP quand j'ai acheté la 991 à la place des Pirelli qu'ils avaient prévu de monter.
J'avoue que j'ai du mal à comprendre Porsche par moment, les Michelin PS4 qui étaient sur le Boxster 981GTS (montés par Porsche Lorient), n'étaient pas "homologués" alors que c'était OK sur 991.....
Donc pour la PA du 981GTS ils ont changé la monte complète pour du Pirelli....

Sans avoir eu l'occasion de les essayer (les PS4S), je pense que c'est presque de la sur-qualité pour rouler sur route ouverte d'après ce que j'entends de façon unanime sur leurs performances.

Perso, l'écart de prix ne m'incite pas à les prendre (je ne fais pas de circuit). Mes Bridgestone Potenza me suffise amplement pour me sentir en sécurité et ils ont une bonne résistance à l'usure également.

Pour mettre mon 987 en défaut (même sous la pluie), il faut vraiment attaquer fort. Le peu de fois où j'ai roulé sur du mouillé, une fois l'auto mise en dérive, pas de décrochement vif (ni de l'avant ou arrière), pas d'aquaplanning, bref...vraiment l'impression d'être en sécurité.

Je met donc la différence dans le réservoir.

pour avoir eu des Potenza re050 sur 987 avant les PSS (ancêtres des PS4S), non seulement le pneu est mieux partout, mais il dure aussi plus longtemps.
je faisais aisément 25% de kilomètres en plus avec les Michelin, donc si on fait le ratio cout/kilomètres les Michelin ne sont pas plus chers voir moins.
ps: je n'ai pas d'actions chez Michelin!

mon 981 2,7 est ma première Porsche. je l' ai acquise équipée de P Zéro N0.
n' ayant aucune référence pour comparer, je n' ai jamais eu de gros pbs avec ( peu de piste effectué avec ( seulement 2 demi journées). Lors du changement, montage de PS4S. Très très bon pneu. Je pense que je resterai sur cette marque qui équipe aussi mon MX5 avec des Pilot Sport 3. (j' en suis à mon deuxième jeu de 4 pneus et je ne changerai pas pour une autre marque) . Pareil pour le Cayman: PS4S pour le futur.

Pour moi Michelin également sans la moindre hésitation.