Quels pneus pour un 981 gts ?

Bonjour à tous, je ne trouve pas forcément mes réponses alors je vous pose la question :

Quels pneus sur un boxster 981 GTS.

J'ai le choix entre des :

P0 (non N) ca s'use moins vite

Bridgestone potenza sport

Continental sport contact 6

Goodyear eagle F1 (asymmetric ou supersport)



Merci !

Sur mon 987 à l'époque j'avais monté des bridgestone, pas de soucis

Hello,
Sur mon 981 Box GTS j'ai des Pirelli P-Zero N1.
Je reprendrai exactement les mêmes !

Merci pour les retours

Bridgestone potenza sport pour mon 987 phase1 240ch actuellement.

RAS, bon rapport qualité prix (761 euros les 4 roues montage compris en mars 2022).

J'allais oublier cette précision : Roues en 19".

J'ai eu les Bridge en 19" sur mon 987S. J'en ai été très content.

Mon 981 GTS était équipé en P0.
Pas beaucoup mieux en conditions normales d'utilisation.
Et comme on le sait, à mi-usure, ils sont cuits.
(J'ai à peine eu l'occasion d'essayer les PS4S que je lui ai remis ensuite)

Continental et Goodyear, pas d'idée

Et donc, pour répondre à ta question, je choisirais les bridgestone.

Même son de cloche en ce qui me concerne : j'étais tout à fait satisfait des Bridgestone sur mon 987.
En revanche, je suis enchanté des PS4S sur ma 997; ils sont vraiment super, mais je ne sais pas s'ils ont les dimensions disponibles pour tes jantes.

je ne monte que des PS4S Michelin sur mon GTS, c'est de loin les meilleurs.

viennent ensuite les P0 et les Bridg.

j'ai une mauvaise expérience des Contis, mais ça date un peu, j'espere pour cette marque qu'elle s'est amélioré depuis les SC 3.

je ne connais pas les Good Year.

Ca marche, merci de vos retours !

Evite les pneus avec des profils assymétriques, type Good Year Eagle F1, ils ne sont pas mauvais mais ont tendance à faceter et générer des vibrations.
Je roule en PS4S non N (pas homologués par Porsche), il m'arrive de faire un peu de piste, ou de rouler un peu "viril" et j'en suis très satisfait, sec comme mouillé et résistance à l'usure!

Oliveblaye a écrit:

Evite les pneus avec des profils assymétriques, type Good Year Eagle F1, ils ne sont pas mauvais mais ont tendance à faceter et générer des vibrations.
Je roule en PS4S non N (pas homologués par Porsche), il m'arrive de faire un peu de piste, ou de rouler un peu "viril" et j'en suis très satisfait, sec comme mouillé et résistance à l'usure!

Je les ai commandé !
Merci

Nombreux sont ceux qui roulent en PS4 S et en sont très satisfaits. J'en fait partie. une valeur sûre.

SaxMachine a écrit:

Oliveblaye a écrit:

Evite les pneus avec des profils assymétriques, type Good Year Eagle F1, ils ne sont pas mauvais mais ont tendance à faceter et générer des vibrations.
Je roule en PS4S non N (pas homologués par Porsche), il m'arrive de faire un peu de piste, ou de rouler un peu "viril" et j'en suis très satisfait, sec comme mouillé et résistance à l'usure!

Je les ai commandé !
Merci

Lesquels tu as pris du coup ?

Ayrton 01 a écrit:

SaxMachine a écrit:

Oliveblaye a écrit:

Evite les pneus avec des profils assymétriques, type Good Year Eagle F1, ils ne sont pas mauvais mais ont tendance à faceter et générer des vibrations.
Je roule en PS4S non N (pas homologués par Porsche), il m'arrive de faire un peu de piste, ou de rouler un peu "viril" et j'en suis très satisfait, sec comme mouillé et résistance à l'usure!

Je les ai commandé !
Merci

Lesquels tu as pris du coup ?

Les PS4S évidemment, sinon je ne serais pas venu le dire, pas envie de me faire fouetter par vous autres !

Bon, on fait la synthèse : tu achètes le GTS, tu remplaces les pneus (si les pneus montés sont rincés!) et tu nous donnes tes impressions après nous avoir publié quelques photos dans un nouveau poste! J'ai juste?

Oliveblaye a écrit:

Bon, on fait la synthèse : tu achètes le GTS, tu remplaces les pneus (si les pneus montés sont rincés!) et tu nous donnes tes impressions après nous avoir publié quelques photos dans un nouveau poste! J'ai juste?

En fait le proprio (patron de garage) va me faire les pneus (il me faisait justement des propositions que je vous ai donné, seuls les PS4S venaient avec un (petit) supplément, je cherchais à savoir si ça valait le coup).
Les 4 disques et plaquettes ont été fait, ainsi que le liquide de frein.
Il va faire la révision chez un spécialiste Porsche.
Je suis allé voir la voiture le week-end dernier, le vendeur est super honnête à tous les niveaux, on a tout vu ensemble (levée sur le pont pour voir en dessous, passée à la valise, j'ai pu la conduire, contrôler les documents).

Donc j'attends qu'il recoive les pneus, et qu'il me fasse le controle technique !
J'irais probablement la récupérer vendredi de la semaine pro, toute nickel avec clairement rien à faire pour les 2 prochaines années.

Et ensuite je vous fait avec plaisir un post avec photos et premières impressions, j'ai tellement hâte !

C'est d'ailleurs beaucoup plus rassurant qu'en allant en chercher une de l'autre côté de la frontière !

D'ailleurs je pense me commander des grilles zunsport assez rapidement, j'ai peur qu'il m'arrive une bille !

SaxMachine a écrit:

D'ailleurs je pense me commander des grilles zunsport assez rapidement, j'ai peur qu'il m'arrive une bille !

Tu as raison, c'est important de protéger les radiateurs!

Oliveblaye a écrit:

SaxMachine a écrit:

D'ailleurs je pense me commander des grilles zunsport assez rapidement, j'ai peur qu'il m'arrive une bille !

Tu as raison, c'est important de protéger les radiateurs!

HS désolé, peut être a déplacer.

@ Olivier,

A ce propos, as tu des grilles sur ton 987 ?

Je te pose cette question parce que j'en ai mis sur le mien mais pas des Zunsport. Je les trouve trop massives et le système d'accroche pas génial (risque de rayures au montage démontage et prix élevé pour ce type de produit).

Je me suis donc fais un gabarit en carton (pas trop épais qui épouse parfaitement l'ouverture D ou G).

Ensuite, direction le magasin de bricolage, j'ai trouvé de la grille en métal déployé alu anodisé noir avec le maillage qui va bien. La découpe en suivant le gabarit se fait facilement sans forcer avec un gros ciseaux ou une petite pince coupante.

Je les fixe à l'extérieur avec des petits clips inox (6 par côté) que j'ai trouvé toujours dans le magasin de bricolage. Ces clips, à l'origine sont destinés à tenir une photo ou un dessin sur une plaque de verre. J'ai peint ces clips à la bombe noire, on ne les voit absolument pas une fois la grille en place.

Le démontage se fait en 15s chrono par côté une fois par an pour donner un coup de soufflette et aspirateur dans les recoins afin que les condos soient toujours propres. C'est pratiquement toujours nickel, les grilles ne laissent quasiment rien passer. Je précise que çà n'a aucune incidence sur le refroidissement du moteur été comme hiver.

Les deux grilles me reviennent à 40 euros finies, je met une ou deux photos pour illustrer.

Fin du HS, bonne journée.

La grille une fois découpée en suivant le gabarit.



Les clips.



Avant.



Après.



Les clips sont casi invisibles et tiennent bien.



Une vue d'ensemble.

Beau travail ! Bravo

C'est vraiment super, bravo !
Je pense essayer de faire pareil alors !
C'est beaucoup moins chère...

Sur le GTS on a moyen de faire passer la grille derriere l'équivalent des trois lames horizontales de l'entrée d'air sur la S, qui devient 1 petite lame sur la GTS, en plus non ?

Faudra que je vérifie comment l'accrocher dessus par contre, c'est différent qu'avec tes 3 lames justement

Salut. Très bonne solution et facile à mettre en place, de surcroit. Merci.

J'ai également des grilles maison, mais fixées par l'intérieur du paechoc avec des vis à tôle.
L'idée des clips est excellente!