Route des grandes alpes en 718 spyder

Hello,
je ne viens pas souvent mais là vous allez être gâté
je rentre d'une petite ballade sur la RGA...2200 kms entre mercredi et hier

Programme :
RGA depuis le l'iseran jusque la cayolle...mais pas de turini

Notre ami avec le spyder gentiane va reconnaitre


Photos de mon périple

J0 : liaison jusque ste foy taretaise (val d'isere) via le cormet de roselend = 800 kms


















J1 : lac tignes-iseran-galibier-izoard-vars-barcelonnette



























































































J2 : bonette-couillolle-cians-daluis-cayolle-serre poncon
jolis paysages à la couillole et cayole....mais inconduisible...pas de plaisir





























































J3 : liaison de retour au départ de gap via le col de la croix haute (et non pas la route napoleon) = 800 kms-9h de conduite

j'ai l impression que les photos ne sont pas dans l'ordre
mais elles sont là

Très belles photos, merci pour le partage!

Je reconnais beaucoup d'endroits, j'ai fait un parcours sensiblement identique au mois de juin
(15 cols en 4 jours) et j'ai fait le Turini à 07h30 le matin: un rève! Personne jusqu'au sommet, personne à la descente ( nous étions 4 voitures).
Des routes et des paysages magnifiques!

tu nous gâtes! merci pour toutes ces belles photos.

ça me rappelle quelques belles sorties, notamment celle d'Alfy que nous avions fait avec Tony.

Magnifique Thierry !
Je reconnais quelque endroits de mon périple en effet !
La vraie RGA reste dans mes objectifs

Nous l'avons fait en 2019 pour descendre au Porsche Paradise, six équipages Porsche,
que du bonheur
Merci pour le partage

Hello,

Je poste peu ici mais si vous voulez toujours de moi je vais poster davantage pour partager.  

J'ai fait à nouveau un grosse partie de la rga fin juin...du télégraphe à la bonnette via larche et lombarde puis retour dans le sens inverse en ajoutant l'iseran, petit st bernard, cormet, saisies, aravis et colombière...2000 kms en 5 jours
sur l'izoard je suis tombé sur un groupe de porschsites dont un box718 gts immat 09  

et dans le l'iseran sur un groupe de lotus

Quelques photos :

galibier




izoard



larche



lombarde




bonnette



mont cenis



l iseran


un groupe sympathique faisant la rga du nord vers le sud
je ne reste pas insensible au charme des lotus...j'ai eu une elise s220 ardent red







petit st bernard



cormet roselend





saisies

C’est top surtout avec le Spyder, ce châssis est juste top comme la motorisation, on peu reprocher une 2 un peu longue mais avec l’habitude ce n’est pas gênant.

oui
et moi je suis un modeste conducteur
en fait sa boite longue permet aussi de rouler au couple quand on est calme
pour être plus nerveux, notamment en montagne, il suffit de mettre le bon rapport et là...j'adore
en gros un peu après 3000 trs ça avance bien et avec un peu de son
mais en arrivant à 4000 c'est génial, y compris le son

je ne te fais pas de dessin tu as connu ça

Pour mon niveau et niveau d'exigence (et budget), je ne vos rien de mieux à ce jour
la très bonne pdk faciliterait la conduite ..mais je me suis habitué à la bm6

j'ai eu le ok sur la mise en ligne des 1eres photos
j'ai recommencé

Superbes photos, merci pour le partage.

Plus je vois des photos de la RGA et ben ça me donne envie de le faire. Va falloir que je me programme ça et convaincre Mme de faire de la route en montagne.

Je peux comprendre appréhension du passager...me femme refuse de venir par exemple
On peut aussi rouler tranquille et admirer les paysages
il y a quelques cols où effectivement c'est plus étroit et/ou moins sécurisé

exemples : haut du galibier, partie de la maleine, partie du cormet de roselend avant l'arrivée sur bourg st maurice

j'évite désormais les cols trop étroits comme la couillole et cayole dans le sud

tu peux aussi choisrir un seul point de chute et tourner autour

Route magnifique, s'il en est!
J'ai fait à peu de choses près la même chose il y a 2 ans (14 cols dans les Alpes en 4 jours): que du bonheur!

Merci pour le partage !
Toujours un plaisir de te voir passer faire coucou ici !

Merci pour le partage. J'avais fait à peu près le même parcours et tous les cols cités en 2021, y compris le Turini pour terminer à Monaco. Du pur plaisir.

merci
Oui, à chaque fois je me demande quel parcours faire
et là je me suis dit...
je suis loin de la montagne depuis la maison
je n'y vais qu'une fois par an
autant prendre ses cols et le plaisir avec que des "pseudos cols"
Au final ce fut super
j'ai mes préférences pour les cols et dans quel sens les prendre..nord vers le sud ou le contraire

On verra en 2025
ça fait des années que je réfléchis sur les cols suisses...ce qui me fait peur, peut-être à tord...la repression routière en suisse

C'est partiellement à tort, le cas les plus graves concernent les inconscients qui tracent à plus de 200 sur l'autoroute ou à plus de 100 dans les villes et villages
https://www.ch.ch/fr/circulation-et-vehicules/comportement-dans-la-circulation-routiere/regles-de-circulation/depassements-de-la-vitesse-autorisee/#retrait-de-permis
Dans les cols, cela signifie en pratique que l'on risque plus qu'une amende à partir de 104 km/h réels.
Pour ce qui est de la fréquence des contrôles, il faut éviter les weekends d'été où, par ailleurs, les routes sont trop fréquentées.

Merci
De toute façon il est rare pour moi de rouler fort à ce point en montagne
j'ai déjà une idée de la bloucle que j'aimerais faire au départ du secteur d'interlaken...susten, grimesle, furka etc...

j'étais de passage jeudi dans le canton de vd : j'étais sur thonon les bains, j'ai suivi le lac jusque saint gingolph pour aller dans le lavaux et montreux...donc limite du valais
je voyais un glacier au dessus de monterux..glacier 3000 ?
et sur montreux nous n'etions pas seuls..en plein fetsival de jazz

il y avait l'expo du nouveau macan electrqiue

Je ne pense pas que l'on puisse voir Glacier 3000 depuis Montreux; les sommets enneigés visibles à l'est/nord-est de Montreux sont les rochers de Naye.

Lorsque tu envisages de passer en Valais, fais-moi signe, j'y serai peut-être.

Hello, ça fait plaisir de te lire ici , merci pour le partage et toujours aussi beau ce Spyder.

frizou51 a écrit:

Je peux comprendre appréhension du passager...me femme refuse de venir par exemple
On peut aussi rouler tranquille et admirer les paysages
il y a quelques cols où effectivement c'est plus étroit et/ou moins sécurisé

exemples : haut du galibier, partie de la maleine, partie du cormet de roselend avant l'arrivée sur bourg st maurice

j'évite désormais les cols trop étroits comme la couillole et cayole dans le sud

tu peux aussi choisrir un seul point de chute et tourner autour

Cette semaine j'ai fait un peu de visite dans la Sierra de Albaracin en Espagne. 120 km de route sinueuse en montagne avec un asphalte nickel. Un vrai plaisir de conduire bien que j'étais en polo et je n'ose imaginer si j'y étais en Porsche....
Finalement j'ai découvert que j'avais l'option vocale des panneaux des vitesses pour les virages ..... Le son venait du côté passager

Si vous souhaitez retrouver la route dont je parle sur maps, ci dessous la photo où j'ai fait une pause au lieu de naissance du fleuve le Tage qui va jusqu'à Lisbonne.

Pour la RGA je pense que je le ferai un petit bout pour commencer et habitué Mme et en plus j'ai le beau frère qui habite Chambéry donc ça sera l'occasion d'y aller en lui rendant visite.

frizou51 a écrit:

j'ai déjà une idée de la boucle que j'aimerais faire au départ du secteur d'interlaken...susten, grimesle, furka etc...

Je les ai fait 2-3 fois en moto il y a une quinzaine d'années, un vrai régal.
Le Furka pour le paysage.
La montée du Grimsel,... à 104km/h... de moyenne  

A confirmer au retour de notre sortie de Septembre, nous y passerons avant de rejoindre les Dolomites... par le Stelvio évidemment !

(Juin 2006 - Avec la VFR800 vtech - avant dernier)

Re135 a écrit:

C’est top surtout avec le Spyder, ce châssis est juste top comme la motorisation, on peu reprocher une 2 un peu longue mais avec l’habitude ce n’est pas gênant.

C'est pour ça qu'il y une 1.

Je m y suis habitué
Et réciproquement

Oui.
Et puis quand tu retapes la 1, c'est antipatinage garanti, ça ne te fait pas aller beaucoup plus vite.
Faut encore que je travaille là dessus, même avec la PDK.

J'aime bien le drift mais de là à débrancher le PSM sur route, il y a un pas que je ne suis pas prêt de faire.