Gt4 rs surpris sur la route.

Tj en mode camouflage.

Perso je la trouve vraiment..... Très réussi
J adore...

Par contre , elle se fait attendre !!!

Merci pour le partage Yves :-)
On dirait qu’il y a des prises d’air au niveau des petites vitres latérales.
Vraiment très belle, homologuée route où uniquement circuit?

Aucune idée Jjo, probablement homologuée route.

Monstrueux quand même...

Pas trop fan de l'aileron...

assez de ton avis Eric, je le trouve vraiment "too much"

Faudra voir la version définitive, mais de ce que j’ai vu la prochaine gt3 aura le même.

Ce bestiau sera homologué route?
Sinon, comme vous, aileron bien trop proéminent, même si ce n'est pas l'esthétique qui prévaut pour cette pièce.

je pense qu'on doit pouvoir donner de l'appui sans que ça ressemble au godet arrière d'un tractopelle!

Oui, je crois aussi, mais ne serait-ce pas un proto sans sa ligne définitive?

probablement, ils ont déjà fait disgracieux, mais pas à ce point.

Richard a écrit:

probablement, ils ont déjà fait disgracieux, mais pas à ce point.

De mémoire, les protos Porsche sont souvent très maquillés et rarement jolis.
Espérons que ce soit aussi le cas avec le 718 GT4 RS.

A suivre, dans quelques mois on sera fixé.

Re135 a écrit:

A suivre, dans quelques-uns mois on sera fixé.

Il ne faut pas que cela te bloque dans ta quète du magnifique 718 GT4, Yves!

D'un point de vue technique une aile est moins sensible à la dégradation de son intrados que de son extrados. D'où l'apparition de cette solution pour accrocher nos ailerons.

Vous pouvez reprendre une activité normale.

au près d'accord, mais au portant?

Oliveblaye a écrit:

Re135 a écrit:

A suivre, dans quelques-uns mois on sera fixé.

Il ne faut pas que cela te bloque dans ta quète du magnifique 718 GT4, Yves!  

Non bien sûr, celui du gt4 est déjà connu

Richard a écrit:

au près d'accord, mais au portant?

Met ton spi sur ton boxster et on en discute

Mais ta question est légitime, elle appelle une explication sur la différence entre la pression dynamique et la pression statique.

kpi10¿ a écrit:

Richard a écrit:

au près d'accord, mais au portant?

Met ton spi sur ton boxster et on en discute

Mais ta question est légitime, elle appelle une explication sur la différence entre la pression dynamique et la pression statique.

Avec un avion de chasse pareil, point de spi: plutôt une fortune carrée!

kpi10¿ a écrit:

Richard a écrit:

au près d'accord, mais au portant?

Met ton spi sur ton boxster et on en discute

Mais ta question est légitime, elle appelle une explication sur la différence entre la pression dynamique et la pression statique.

bon, j'ai suivi ton conseil et mis le spi, total le box n'avance plus!

Arrête de poster des photos de ton garage, ça me fait mal.
🤪

Encore reporté fin 2021 début 2022.......