Optimisation frein gt4

Voici quelques tarifs.

PCF disque piste ou l’on peu changer le disque et garder le bol.
Les Zimmerman sont comme les origines en mieux.

Ds 2500 un peu mieux que l’origine
Ds 111 comme les pagid jaune

Je pense tester les ds 111 sur disque origine où Zimmerman.

Apparemment les pistons de Mâchoire sont en céramique et casse facilement sur Spyder/gt4 , les cp changent carrément la mâchoire (2500. € )

Mosa frein fait fabriquer un kit en inox à 700€ pour les 2 avants pour info.

Pièce en cp

Je vois que tu commence l’optimisation de ton bolide

Oui, je commence à regarder, quand tu est habitué au pagid jaune….. ça manque un peu de mordant en grosse attaque ce gt4.

2 disque Zimmerman av pour le prix de 1 chez Porsche 🧐

Si tu montes du Ferrodo DS 2500/ DS111, ton retour m'intéresse Yves: mordant, bruit, longévité, endurance du freinage (en d'autres termes, comme les Pagid sans le bruit ?)

apparemment les 2500 ne couine pas, les 111 d'après eux ca grogne mais ca couine pas .....

je te dirais.

Re135 a écrit:

apparemment les 2500 ne couine pas, les 111 d'après eux ca grogne mais ca couine pas .....

je te dirais.

Merci !

Les 2500 sont mieux que l’origine et quand on regarde la courbe …… à chaud pas bon….

Par contre les 111 miam.

Ha bon ? Tu freines toi ?

Re135 a écrit:

Les 2500 sont mieux que l’origine et quand on regarde la courbe …… à chaud pas bon….

Par contre les 111 miam.

Je me suis fait la même réflexion que toi, Yves.
les DS111 sont disponibles pour l'avant ou réservées à l'arrière ?

Avant et arrière.

igguk a écrit:

Ha bon ? Tu freines toi ?

Parfois oui.

Bizzare, me rappelle que sur son ancien GTS, on voyait la ferraille sur la pedale d’accélérateur , tandis que celle de frein paraissait neuve…

Bon, après 30 km pas le moindre couinement je rode tj pour le moment, pas encore testé de gros freinage.

Tu as pris quoi pour finir ?

Ferodo D1.11 , les avants d’origine était mort les arrières avait encore de la marge.

Re135 a écrit:

Ferodo D1.11 , les avants d’origine était mort les arrières avait encore de la marge.

Quel kilométrage as ton GT4, Yves?

13.500 km 2 sortie de 2h circuit et quelques balades rock roll.

2 heures des circuit, avec Yves, ça sollicite autant les freins que le moteur!
Tu as monté du DS1.11 avant et arrière, Yves?

Oui, av et arr je vais essayer de finir le rodage demain selon la météo.

13500 km pour les disques avants !!!!!! Tu fais fort là, Yves.

Les disques sont nickel ce sont les plaquettes qui commençaient à être fatigué.

Rodage pratiquement fini, super freinage et aucun couinement pour le moment.