Est ce le bon moment pour changer sa porsche

Vu les nouvelles taxes sur les voitures neuves en 2021,
Est qu’il y aura un effort commercial de la part des CP?
Le marché de l’occasion va t’il s’envoler ?
Vos avis m’intéresse. Merci d’avance

Te répondre pour les voitures neuves serait prématuré, je pense que les pros eux memes ne savent pas trop sur quel pied danser.
Ce qui est sur c'est que les taxes vont impacter les sportives et que les "bas prix" seront les plus touchés, Renault par exemple va retires sa Mégane RS du catalogue les taxes représentant un pourcentage trop élevé par rapport au prix catalogue de l'auto.

je pense que les autos les plus touchées chez Porsche seront les nôtres, Boxster et Cayman, peux seront enclins à verser plus de 20ke de taxe après s’être acquitté de déjà 20% de TVA.

Celui qui achetait une 911 à 200ke quand à lui continuera sans doutes à acheter malgré les 30ke de taxe.

De fait les occases vont "tenir la cote", d'une part parce qu'il y aura moins d'offre, d'autre part plus d'acquéreurs potentiels.

Richard, je partage ton avis sur l'occasion sur le marché français mais je ne vois pas pourquoi (à ce stade) le marché de l'occasion en Allemagne ou en Belgique serait impacté.

La demande va s’amplifier auprès des importateurs???

@Pascal, Il ne le sera pas, tant que nous aurons l'exclusivité de ces taxes débiles.

Par contre nous sommes déjà impactés sur l'occase, j'ai fait une simu pour un 718 spyder de mars 2019 provenant d'Allemagne, c'est 9550e l'immat+taxes donc c'est sans moi...et ça fait un 981 en moins à vendre et je pense que je ne serai pas le seul...CQFD.

J’avais fait une démarche auprès de VODIFF , 3000euros taxe + Imat pour un 981 gts de 2015 ...

Pat04 a écrit:

J’avais fait une démarche auprès de VODIFF , 3000euros taxe + Imat pour un 981 gts de 2015 ...

3000€ +taxe-imat = COMBIEN ??? pour avoir une idée

70000 pour un véhicule de 37000kms...

Pat04 a écrit:

J’avais fait une démarche auprès de VODIFF , 3000euros taxe + Imat pour un 981 gts de 2015 ...

oui, plus la voiture est ancienne plus la taxe diminue...10%/an.

le soucis avec cette pu***n de taxe c'est que l’intérêt d'un achat à l’étranger diminue sérieusement.

Simulation pour un Boxster 981 GTS PDK de juillet 2015 qui est actuellement sur Auto Scout24
Prix affiché 64200 euros
16400 Km
Si j'ai les bons éléments: 22CV - 190 gr de CO2
CG: 2376 euros

oui, là c'est acceptable, dépêche toi de l'acheter avant qu'un CP français aille le chercher pour avoir du beau 981 à vendre (à 74ke)...faute de neuf.

parce que ça risque d’être un autre effet pervers de cette situation, les pros se rabattrons sur l'occase recherchée si ils ne peuvent plus écouler du neuf.

Pat04 a écrit:

70000 pour un véhicule de 37000kms...

faut voir les options et l'état , mais pour un GTS , cela semble pas mal.

J’avais contacté le vendeur mais il était pas trop chaud pour reprendre ma voiture...

Richard a écrit:

oui, là c'est acceptable, dépêche toi de l'acheter avant qu'un CP français aille le chercher pour avoir du beau 981 à vendre (à 74ke)...faute de neuf.

parce que ça risque d’être un autre effet pervers de cette situation, les pros se rabattrons sur l'occase recherchée si ils ne peuvent plus écouler du neuf.

Alors dans l'ordre:

Les pros en prennent déjà, c'est le cas de Lille, ils me l'ont même dit sans aucun complexe.
Rouen ne le fait pas, de ce que je sais.
Mais ta remarque est loin d'être illogique, affaire à suivre.    

As tu 60 K€ à m'avancer          

J'ai bien compris que tu gardes ton GTS          

Dans un autre registre, simulation pour un 718 "base" de 2017 qui m'a l'air bien équipé:
Prix affiché en CP à Aachen 50900 euros
36000 km
Si j'ai les bons éléments: 19 cv - 168 gr de CO2
CG: 3223 euros.
Au delà de 2017 ça commence à piquer et ça me fait vraiment CH.... d'en redonner à l'état.
Ca fait la bestiole à moins de 55 K€.
Bon OK il lui manque 2 cylindres, mais plus de choix et de couleur, j'suis en train de me faire de nœuds au cerveau les gars    

n’achète pas de 4t, tu le regretteras, essaye de trouver un GTS en France.

Les avis sont partagés sur le sujet...

Pat04 a écrit:

J’avais contacté le vendeur mais il était pas trop chaud pour reprendre ma voiture...

pas toujours facile , su tu es vraiment prêt à changer essaye d'abord de vendre la tienne , la saison est finie ... même su tu restes sans sportives l hiver pas grave.


en+ si tu vas vers un GTS ça reste un bon placement !!!!

Ma banque est ferme : Ce n'est pas le moment.... (comme ça, pas de problème de taxes, ni de nombre de cylindres).

Richard a écrit:

n’achète pas de 4t, tu le regretteras, essaye de trouver un GTS en France.

Quand le moment sera venu, nous en reparlerons tous ensemble, je suis sur que vous m'aiderez à trouver la perle rare.

C’est l’idée, mais sans précipitation

les 718 sont au prix des 981 (à config équivalente) voir moins aujourd'hui, et ça va continuer à baisser.

c'est pas un problème de perf ou de fiabilité, c'est un problème d'image.

les 718/4 reprendront peut être la cote comme les 914 si boudées...mais dans 40 ans!

Porsche a à moitié reconnu son erreur en sortant le 718 GTS 4.0/6 juste après le 718 GTS/4T

osmose a écrit:

Ma banque est ferme : Ce n'est pas le moment.... (comme ça, pas de problème de taxes, ni de nombre de cylindres).

j'ai l'impression qu'on est à la même banque!

LOUBET a écrit:

Pat04 a écrit:

J’avais fait une démarche auprès de VODIFF , 3000euros taxe + Imat pour un 981 gts de 2015 ...

3000€ +taxe-imat =          COMBIEN ???   pour avoir une idée

3000 euro taxe eco et environ 1000 euro de taxe immatriculation soit au total environ 40000 euro de taxes pour un 981s ou gts  qui a 5 ans.

Apres, même avis, l'occaz Francaise va probablement être impactée. Moins d'achat de neuf et plus d'achat d'occaz ce qui risque de tirer les prix vers le haut, ou a minima les maintenir a un niveau élevé.

On attend un peu et on voit la tendance

un site sympa pour voir l évolution des prix
https://www.classictrends.eu/fr/porsche/