le scalpel nomé Spyder 718 du NDS

Hello , Hello,

Je vous présente mon spyder 718 craie.
8000 kms à date.
Pedigree 2019.

Modifs depuis l'achat :


- Boitier Cargraphic à télécommande pour bloquer les petits clapets.
- Silencieux Cargraphic Club sport Touring.
- Jantes et bandes Aurum.
- Autocolant Spyder Aurum lame avant.
- Michelin sport 4s N0 en cours de livraison (Booooo que je n'aime pas les cup qui glisse....)
- Pose film avant ( Capot, Ailes, Rétros , Bouclier).
- Pose Modesta Bc04 ainsi que sur jantes.


Problèmes rencontrés à date:


- Lave glace qui déborde quand il est plein et coule en bas de portière coté conducteur.
- Buée de temps à autre dans les phare arrière (une vraie maladie)..
- Deux supports moteurs (PDAM ) changer à 3800 kms. (Sous garantie)
- Supports  PDAM encore en défaut 4000 kms plus tard , encore sous la garantie des 2 ans (Rendez vous pour diag le 27 septembre...)


Vidéo lors de mon achat chez Wack en Alsace, le voyage en train de Lyon le plus long de ma vie (mais tellement bon)... je n'aurai jamais cru pouvoir m'acheter ça une jour....  




et les photos.

J'aime assez la teinte ... le reste aussi d'ailleurs !

magnifique Spyder Eric, félicitations!

Très belle j’aime bien la couleur des bandes latérales.

Toujours aussi beau, ce Spyder couleur craie, Eric!
Tu vas aimer les Michelin PS4S!

Félicitations Eric
Vous me donnez trop envie avec vos gt4/Spyder
Par contre les supports moteur c'est vraiment une cata

Superbe , pour être sincère, pas fan de la couleur des jantes, mais pour le reste...

Essaye les plaquettes de freins Ds1.11 ferodo ça couine mais niveau freinage on avait ça sur gt4 ça change la vie au freinage.

OK je ne savais pas, car je trouve sans faire de circuit que ça freine correctement déjà.

Les ds1.11 tu a 30% de freins en plus et ça reste imperturbable même après avoir attaquer un long moment.

André les avait monter sur sont gt4 avant la corse septique, après il en revenait pas.

Elle sont en plus, plus respectueuse des disques , mieux que du pagid jaune.

Toujours aussi belle.
C’est cool l’honnêteté sur les petits soucis rencontrés.
Elles doivent faire leurs maladies de jeunesse, c’est comme ça…

igguk a écrit:

Toujours aussi belle.
C’est cool l’honnêteté sur les petits soucis rencontrés.
Elles doivent faire leurs maladies de jeunesse, c’est comme ça…

Lol.
Bon sauf qu à 1600 l erreur de jeunesse par suspension j ai quand même une certaine réserve

Re135 a écrit:

Les ds1.11 tu a 30% de freins en plus et ça reste imperturbable même après avoir attaquer un long moment.

André les avait monter sur sont gt4 avant la corse septique, après il en revenait pas.

Elle sont en plus, plus respectueuse des disques , mieux que du pagid jaune.

Bien chanfreinées, ells font déjà moins de bruit!

J'en remets quelques une pour la forme  







Boitier pour transformer Apple car en Android Auto





Installation boitier Caragraphic et l' échappement.

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Mon ex , je parle de la voiture hein  






Mon sèche voiture
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Les nouvelles chaussettes sont arrivées ps4s N0.

Adieu les cup que je n ai pas du tout aimé.

PS4S, du tout bon!

Tu n’aime pas quoi dans les cup ?

Re135 a écrit:

Tu n’aime pas quoi dans les cup ?

Les miens étaient de 2019, dur comme du béton, des vraies savonnettes du coup, impossible quasiment à monter en température.
Sur le mouillé je t en parle même pas un pingoin sur la banquise .

Je pense qu il sont tres bien quand pas trop vieux et  pour faire du circuit car semi slick.

En échangeant avec Porsche, il m expliquait que certains clients qui ne font pas de circuit ne les veulent pas lors de la commande du véhicule.

Après bien sûr cela reste seulement mon avis
(je ne suis pas payé par Michelin )

Oui, peut-être trop vieux, autrement quand la route est juste mouillé ça tient sans soucis , par contre quand il y a des flaques d’eau faut faire plus attention.

Le PS4s reste top.

Ce matin on a fait de la montagne sur route froide et mouillé avec le cup, pas de soucis pour qu’il monte en températures et pas de glisse

Nettoyage bien mérité !

[

Je n’ai eu le choix pour les pneus. Ni du modèle ni de la marque.
Elle est arrivée avec des Dunlop Race2.
Je n’étais pas chaud du tout pour les semi slicks mais finalement je m’y fait.
Les arrières ont fait 9000km.
Je repasserai en Michelin lors du prochain changement.
Cup ou ps4s. À voir

Et en plus ta envoyer du gras en Italie

Re135 a écrit:

Et en plus ta envoyer du gras en Italie

Venant de toi, c’est un compliment

Bon bah 4000 kms plus tard et après avoir changer les deux supports moteur sous garantie il y a à peine plus d un an, il y a 10 jours : message Padm faire entretien....... .
Bref la fiabilité du padm c est pas ça... Aujourd'hui c est direction le centre porsche pour prise en charge et réparation. (sous garantie.)
Si chaque année j y passe ça va pas le faire....

Tu ne pourrais pas le faire désactiver pour ne plus être embêté ?
Je sais bien que l'équipement est sensé fonctionner, mais si le problème ré-apparaît au bout de 4000 km, ça va pas le faire....
Tu peux aussi dire au CP qu'en terme de réparation, garantie ou pas, ils ont obligation de résultat.
Bonne chance!