Petit rasso annuel dans l'Ain ce 23 juillet.

Hello les copains,

Quelques photos prises rapidement dimanche dernier lors d'un petit rasso pas loin de chez moi dans une petite station de ski au plateau de Retord (Les Plans d'Hotonnes).

Bonne journée à tous.



































Et la dernière pour Richard !!!

Une deuche cab'!

Oliveblaye a écrit:

Une deuche cab'!

Oui, c'est pas la 1ère que je vois, surement du fait maison par un carrossier juste pour le plaisir de l'exercice. Je viens de m'apercevoir en postant les photos que la poignée de la porte (sur la deuch cab) est anormalement basse, je ne sais pas pourquoi ???

Ayrton 01 a écrit:

Oliveblaye a écrit:

Une deuche cab'!

Oui, c'est pas la 1ère que je vois, surement du fait maison par un carrossier juste pour le plaisir de l'exercice. Je viens de m'apercevoir en postant les photos que la poignée de la porte (sur la deuch cab) est anormalement basse, je ne sais pas pourquoi ???

Aucune idée non plus...
Comme le haut de la portière a été retiré, il a peut-être été nécessaire de la rigidifier, avec comme conséquence le déplacement du mécanisme d'ouverture ?

Merci pour le partage.
Effectivement étonnant les poignées de la 2cv.
Moi je partirai bien avec la gt4 🤩🤩

Driver50 a écrit:

Merci pour le partage.
Effectivement étonnant les poignées de la 2cv.
Moi je partirai bien avec la gt4 🤩🤩

concernant le GT4, je me suis fait la même réflexion !!!

La bleu Miami garée à côté de mon modeste 987 aurait bien fait l'affaire aussi.

Et moi, je partirai plutôt avec la Berlinette (si c’est une vraie) et la R8 Gordini (pareil : si c’est une vraie)….
Pas très Porsche, mais ce sont ces voitures qui m’ont donné la passion du sport auto quand j’étais gamin…..

Oui la berlinette c'est une vraie 1600 SC. J'ai eu la chance d'en avoir deux du temps ou elles étaient abordables (une 1300S et une 1300G). J'ai eu aussi une vraie R8G...qui a fini dans le camion du boucher !!!

Je viens de retrouver les photos du crachs avec le boucher, c'était en 1980 !!! Je venais de faire le plein du réservoir avant et curieusement malgré la violence du choc, ni il a pris feu ou explosé, ni il a fuit. Le côté positif, j'ai pu récupérer l'intégralité du contenu.  

Ayrton 01 a écrit:

Oui la berlinette c'est une vraie 1600 SC. J'ai eu la chance d'en avoir deux du temps ou elles étaient abordables (une 1300S et une 1300G). J'ai eu aussi une vraie R8G...qui a fini dans le camion du boucher !!!

Je viens de retrouver les photos du crachs avec le boucher, c'était en 1980 !!! Je venais de faire le plein du réservoir avant et curieusement malgré la violence du choc, ni il a pris feu ou exploser, ni il a fuit. Le côté positif, j'ai pu récupérer l'intégralité du contenu.  

Ha oui, quand même….tu n’as pas fait semblant….
Elle a l’air d’être un peu épave la pauvre Gord….snifffff
La Berlinette, je rêve de pouvoir un jour en essayer une: jamais posé mes fesses dans une vraie d’époque….un jour peut être

C'est vrai que se sont des autos mytiques (les berlinettes) et amusant à conduire. Là, tu peux vraiment juger de ton niveau de pilotage car zéro assistance !!!

Par contre, construction d'une autre époque, il fallait faire pas mal de modif pour avoir une auto vraiment efficace (freinage, modif train AV, amortisseurs etc...).

Les prix actuels, quel que soit le modèle sont irréalistes. Une Porsche de la même époque avait dix longueurs d'avance au niveau de la conception et de la qualité de fabrication.

Heureusement il me semble qu'il n'y a pas eu de gravité au sens humain dans cet accident.

Ce qui me fait sourire dans cet deux photos, c'est qu'il y a une personne qui pose avec le sourire et deux autres qui sont dépités en voyant l'état et s'occupent de la remorque pour emporter cette pauvre épave.

J'avais le sourire de circonstance pour la photo mais au fond de moi, j'avais les boules !!!

On est quand même des cas….:
Toi tu rigoles sur la photo après avoir pulvérisé une R8 Gordini qui avait l’air en super état avec les jantes qui vont bien et moi je fais la gueule sur la photo en prenant possession de mon Alpine A110S

Pub de 1967