restauration 9112.2T, ex turbolook outlaw...

Bonjour à tous,
Je vous joints un résumé sur la réfection des réservoirs (huile et essence).
J'ai décidé de les décaper extérieur et intérieur, pour l’extérieur, sablage-brossage, et pour l’intérieur en sachant que j'appliquerai une résine de protection (seulement pour le réservoir d'essence) j'ai passé les 2 à l'acide phosphorique, c'est radical!!!!
Après décapage , mise en apprêt phosphatant, puis peinture époxy
pour le haut du réservoir d'essence.
La bâche à huile sera entièrement recouverte d'anti gravillons.











ce n'est qu'un réservoir d'essence à forme bizarre, mais une fois en place, ça claque!





et voilà la mandarine avec ses pare brise, joints et pare chocs en place........

Superbe

Remarquable!

super boulot, et on ne se lasse pas du feuilleton.

Je tiens a vous remercier de votre soutien.
J essaie de détailler au maximum cette restauration.
Avant de me mettre sur ce chantier j ai consulté beaucoup de post de restaurations sur différents forums pour comprendre voir et me faire ma propre idée des outils, pieces et produits a utiliser. Je fais donc ce post en espérant qu il pourra également servir, et pas forcément pour une restauration.
Vos avis sont les biens venus si parfois je m egare sur certains points.
Bonne journée à tous

Continue à t'égarer c'est passionnant.

Richard a écrit:

super boulot, et on ne se lasse pas du feuilleton.

C'est ce que j'ai fait avec Arizona avec moins de gros travaux de carrosserie.
Trois saisons: Hiver 16/17 Carrosserie, Peinture, intérieur et Electricité.
Hiver 17/18 Boite de vitesse,Amortisseurs et Freins.
Hiver 18/19 Réfection du moteur ( Pistons, Cylindres, vilebrequin et arbre à cames sport)
Et depuis amélioration de l'auto: Carburation, Allumage, Circuit d'huile, Abaissement de la caisse et Barre anti-roulis.
Aujourd'hui c'est 66 pages sur ce post https://911bretagne.net/viewtopic.php?f=20&t=2854 et plus de 300 000 vues.
Passionné un jour, passionné toujours

Citation :

C'est ce que j'ai fait avec Arizona avec moins de gros travaux de carrosserie.
Trois saisons: Hiver 16/17 Carrosserie, Peinture, intérieur et Electricité.
Hiver 17/18 Boite de vitesse,Amortisseurs et Freins.
Hiver 18/19 Réfection du moteur ( Pistons, Cylindres, vilebrequin et arbre à cames sport)
Et depuis amélioration de l'auto: Carburation, Allumage, Circuit d'huile, Abaissement de la caisse et Barre anti-roulis.
Aujourd'hui c'est 66 pages sur ce post https://911bretagne.net/viewtopic.php?f=20&t=2854 et plus de 300 000 vues.
Passionné un jour, passionné toujours

Je vais aller voir ça