718 gt4 en piste ( vidéo )

guillaume a écrit:

dans les commentaires il met
"IPD plénum papillon d'admission GT3 carto sur mesure ligne complète full decat Cargraphic"
beaucoup disent qu'un ipd de gt3 est contre productif il faut croire que non

Ça dépend Tj de la préparation, seul c’est inutile mais sur une grosse modif, ça aide.

les trois gars de la vidéo, je les connais pour avoir roulé avec à Ledenon, c'est des vedettes locales.

celui qui est le plus performant, c'est celui du Spyder 987, mais sur un circuit comme Le Castelet il se fait bouffer sur les lignes droites...pas à Ledenon.

les deux autres sont de niveau équivalent.

les prepas qu'ils annoncent sont de 410cv pour le GTS et 450cv pour le GT4, j'ai personnellement du mal à y croire en ce qui concerne le GTS (+70cv), pour le GT4 ça parait possible (+30cv)

je doute fort que le GTS soit en Cup au vu des sous-virages dès que les gommes sont très chaudes.

J’ai échangé en privé avec lui , cup2 ou dunlop semi slick.Mais Tj en semi slick, d’ailleurs a l’avant il monte une dimension non autorisée, mais apparemment pas de soucis.
J’ai d’ailleurs conseillé le Max race 2 à Steph après une discussion avec lui, le dunlop est apparemment meilleur que le cup sur le sec .

J’adore mon gts qui marche super bien, mais pour avoir rouler fort vs des 981gt4 si le gars est bon ,en courbe le gts peu pas suivre le gt4 a un bien meilleur châssis et aéro, la différence est très souvent derrière le volant. ( en véhicule stock ) quand je vois comment il prend le spyder ( avec Éric je connais bien ) il doit avoir une bonne préparation sur le gts.

Comme j’ai dit plus haut je’ suis tombé 2 fois sur de tres bon pilote en gt4 il m’ont mis la fessée.

Donc, pour la Corse, comme Dédé et toi serez certainement en rodage, on ne prévoit pas une journée en marche arrière pour vous attendre?

Non, ça devrait aller, ce sera sûrement avec le gts la corse.

pas de doute que le chassis du GT4 qui est une vraie pistarde est mieux en conditions piste que le GTS qui reste une voiture de tourisme.

Le gts est quand même redoutable sur circuit, étonnamment très efficace, le gt4 est un cran au dessus sur piste, mais à mon avis sur petite route pas très belle le gts sera bien mieux.

Porsche 718 Cayman GT4 vs. Lotus Exige Sport 420 Final Edition | GRIP

https://www.youtube.com/watch?v=SgIbJKs20O0

En Schleu mais c'est pas grave, Matthias est phenomenaaal

J’ai coupé une 430 conduite par un pilote qui a fait des courses sur Spa, il était seul à bord Olivier était avec moi sds.