Le super malus et les Porsche

Le super malus écologique scélérat fait une hécatombe chez Porsche, ils restent peu de modèle « vendable » ...

Je me suis amusé à faire un petit tour d’horizon des Porsche de la gamme touchés par le super malus de 40000€ de la loi de finance pour 2021, voici l’état des lieux:

MACAN
Tous les macan, même le 4 cylindres 245cv écope de 40000€ de malus

CAYENNE
Tous les cayenne (sauf les version hybride) écope de 40000€ de malus

PANAMERA
Toutes les panamera (sauf les version hybride) écope de 40000€ de malus

718
Tous les 718 boxster/cayman en flat6 écope de 40000€ de malus

911
Toutes les 992 écope de 40000€ de malus

Il reste, pour nous faire encore rêver, les Porsche pas ou moins impactés suivantes:

Cayenne hybride pas de malus
Panamera hybride pas de malus
Taycan pas de malus
Cayman ou un Boxster de base (201g/km de CO2) malus de 16 810€.
Cayman ou un Boxster S (217 g/km de CO2) malus de 30 056€.
Cayman ou Boxster T (202g/km de CO2) malus de 17 490€.

Porsche ne dépend pas du marché français, mais les CP de l’hexagone doivent faire grise mine.
A mon avis, les cotes de l’occasion devrait globalement remonter, seul moyen de se faire plaisir sans se faire plumer par l’état.

Bon, dès 2022 Le Macan devrait passé à l’électricité, en 2023 le restylage de la 992 amènera l’hybridation à la 911 et lorsque le poids des batteries le permettront peut-être le renouveaux des Boxster/Cayman cette fois électrique vers 2025?

En attendant, il y a un belge, qui devrait se décider vite fait pour son GT4 avant que ce genre de taxe ne franchisse la frontière     lol

Que pensez-vous de cette gentille initiative de l’état?

De la folie, il plombe eux même le budget de l’état......

La 911 arrive en hybride d’apres Mon Cp.

merci pour cet "état des lieux" Jean-Jo...quelle tristesse...

les plus impactées vont être à mon avis les Porsche dans un budget autour de 100ke, qui ajoutera 40% de taxe au prix?

celui qui achetait une auto à plus de 200ke continuera sans doutes à acheter neuf, avec une petite douleur annale quand même.

comme tu dis, va falloir acheter d'occase, jusqu'à ce que nos chers élus trouvent des taxes sur l'occase!

Même un box ou croco, ça pique le cul quand même...

Et dire que j'envisageais une reconversion pro dans la vente de véhicules sportifs...

C'est certes affligeant au regard du business, de l'emploi et de la consommation mais nous devons nous faire une raison. Tous les pays vont emboiter le pas tôt ou tard à ce genre de taxation.

Le marché va être profondément remanié pendant la période de transition (énergétique sic !) et nous sommes partis pour bien 3 à 5 ans de complications.

Par la porte ou la fenêtre ils veulent que nous roulions en électrique ou pire hybride. Du thermique c'est fini dans leur petite tête à moins de se contenter d'une twingo...

Les ultra riches vont s'en cogner des 40 ou 50 k de super malus (sur des autos de plus de 200k), les autres vont se rabattre sur les occaz déjà immat en France vu que même le +de36cv est supprimé ainsi que les 160 balles par an. Mais ça va ne durer qu'un tout petit temps. Car là aussi ils vont nous pondre un truc de dingue dans les mois à venir c'est obligé.

Et gare à celui qui aurait l'idée brillante de s'immatriculer au Lux ou en Andorre car le fisc (fist ?!) guette.

Bref moi je garde et je bichonne ma vieille (bagnole hein ?!)

[quote="Djesp"]Et dire que j'envisageais une reconversion pro dans la vente de véhicules sportifs...

je pense au contraire que les importateurs de grosses cylindrées vont avoir le sourire
le neuf va augmenter à cause des taxes donc l occase va suivre le même chemin mais sans les taxes
ca laisse une sacrée marge si le véhicule est acheté dans un pays détaxé
et décote car véhicule non Français c est du pipo si il a les bonnes options factures et carnet à jour ca part quasi au même prix tout dépend du vendeur

vraiment triste !!!!!

c est du racket........
et le deuxième effet Kiss cool de l électrique c est que le prix de électricité va faire un bon car il va falloir produire plus donc investir
vu le succès de l EPR on est bien parti