Une ancienne encore

super boulot Eric! bravo.

Ca commence a sentir bon
Un peu de polissage, ça brille.



Essai a vide de la boite sur le moteur.
Présentation de l'enfant à sa mère Comme papa dans ma...
Un succès, le disque d'embrayage est centré pile poil par rapport au pignon à queue de la boite de vitesse
Beaucoup plus facile pour l'accouplement des deux éléments à la pose définitive

Boite de vitesse et moteur en place
Pas facile du tout

Spoiler:

Demain remontage des périphériques :crazy:

Aujourd'hui le CP de Pont Lab ferme plus tôt, ce soir c'est: jour de tonnerre  :dingo:
Ou va t'on déjà  :? Et en plus je ne me suis même pas entrainé  :nonnon
Je vais encore finir dernier, on ne peut être bon dans tous les Domaines  :kifkif:
Course auto en ligne sur PS4.

Mais revenons au sujet du jour. Montage démarreur, allumeur, dynamo,
collecteur d'échappement, tubulure d'admission et les carburateurs.
Toutes les vis et boulons ont été nettoyé une à une.
Remplacement des joints de cuves de carbu et d'admissions.
Remplacement des filtres à air par des cornets.  
Encore une journée de boulot.





img host

Magnifiques, les cornets!
Beau travail Eric!

Félicitations, beau résultat

RM6 a écrit:

Ca commence a sentir bon  
Un peu de polissage, ça brille.



Essai a vide de la boite sur le moteur.
Présentation de l'enfant à sa mère   Comme papa dans ma...  
Un succès, le disque d'embrayage est centré pile poil par rapport au pignon à queue  de la boite de vitesse
Beaucoup plus facile pour l'accouplement des deux éléments à la pose définitive

Hello Éric,
En lisant ton post, je me suis rappelé que pour mon Alpine j'avais récupéré une queue de sortie de boite à la casse pour me faire un centreur de disque. A cette époque, les diafragmes cassaient facilement. J'avais modifié aussi la jupe arrière pour sortir facilement le moteur sans lever l'auto.
Je viens de retrouver ce fameux centreur seul vestige qu'il me reste de cette époque...et quelques photos.



Bonne journée et bonne fin de remontage, le résultat est juste magnifique !!!

Aujourd'hui montage d'un radiateur en aluminium et d'un ventilateur électrique en
remplacement du mécanique



Pour le montage du radia pas de problème, par contre le ventilo une vraie galère Normalement adapté pour qu'il disait
Ben quatre heures de montage et de modif, remplacement des tiges filetés
pas anglais par du métrique, allonge des entretoises, plus multiples coupures sur les mains à cause du manque de place :crazy: Je pensais le monter entre le moteur et le radiateur. Pas possible
Reste a brancher le faisceau électrique avec relais et je rajoute un interrupteur au
tableau de bord en cas de bouchon en ville. Une sécurité en plus



La bonne nouvelle de la journée, c'est quelle à démarrer au quart de tour



La mauvaise :dingo: Il y a une fuite d'huile :kifkif:
Par le support de filtre à huile. Je ne suis pas sur que ce joint se vend à part :nonnon
Va falloir peut-être remplacer tout le système

Hello Eric,

Regarde peut-être ici :
https://www.thelittlecarshop.com/16182-joint-adaptateur-de-cartouche-a-huile-mgb.html

Si tu ne trouve pas là, je pense qu'en fouinant un peu sur le net, tu devrais trouver sans racheter le kit complet.

Bonne recherche et bonne journée.

PS : ça fait bizarre de voir le ventilo de ce côté du radiateur mais ça doit refroidir pareil je pense. Fais juste gaffe au sens de rotation pour que ça évacue bien vers l'extérieur.

Et en cherchant la ptite bête, recoupe les vis de fixation du ventilo qui me paraissent bien longues...à moins que se soit volontaire pour mettre du poids sur l'avant !!!

Ayrton 01 a écrit:

Hello Eric,

Regarde peut-être ici :
https://www.thelittlecarshop.com/16182-joint-adaptateur-de-cartouche-a-huile-mgb.html

Si tu ne trouve pas là, je pense qu'en fouinant un peu sur le net, tu devrais trouver sans racheter le kit complet.

Bonne recherche et bonne journée.

PS : ça fait bizarre de voir le ventilo de ce côté du radiateur mais ça doit refroidir pareil je pense. Fais juste gaffe au sens de rotation pour que ça évacue bien vers l'extérieur.

Et en cherchant la ptite bête, recoupe les vis de fixation du ventilo qui me paraissent bien longues...à moins que se soit volontaire pour mettre du poids sur l'avant !!!

Les vis livrés avec le kit de montage étaient encore plus longue. Je dois mettre des écrous borgnes pour rectifier le tires.
Beaucoup de ventilo ont été placé devant par manque de place Ex: 205 Peugeot.
C'est peut être le filtre à huile livré qui ne correspond pas. A voir.

Sacré boulot en tout cas, félicitations