Propriétaire d'une Boxster 986 depuis peu et ma première Porsche, j'ai pu profiter pendant quelques jours sous le soleil des tropiques de mon petit bijoux jusqu'à ce qu'un petit souci vienne cassé la fête...
Ayant acheté la voiture à un membre de ma famille, qui a des soucis de santé, il m'avait prévenu que le compteur était plutôt 'capricieux' depuis un changement de batterie. En effet, il n'a roulé que 10 000km avec le véhicule en 8 ans, les batteries faibles ont dû être plus nombreuse que les ballades sur le bord de mer ... Bref ! Suite au changement de batterie il a eu la surprise de voir que le compteur naviguait souvent entre les Miles et les Kilomètres / Heure tout seul ainsi que le voyant du béquet qui s'éclairait de manière aléatoire. Il soupçonnait un problème de sous tension car le véhicule roulait très peu.
Ayant acheté le véhicule il y a une semaine, j'en ai faits mon dayly ... car ce dernier consomme moins que mon véhicule de tous les jours ! Les deux premiers jours tout se passe pour le mieux, puis après avoir roulé quelques kilomètres je me gare et au moment de repartir le compteur clignote comme un sapin de noël avant de couper ... Le lendemain impossible de le faire fonctionner ... Je prends malgré tout la route et le voilà qui s'allume puis se coupe, s'allume et se coupe ... Les coupures sont aléatoires. Quelques fois uniquement les aiguilles restent bloquées, ou alors les écrans LCD sont éclairés mais aucune information ou au pire des cas les écrans LCD sont éteins et les aiguilles bloquées. L'horloge se remet également a 12h à chaque démarrage. Après avoir vérifié les fusibles B1, 10, E1 , verifier les connectiques à l'arrière (la blanche est légèrement lâche, j'y ai mi du scotch car je me suis rendu compte que tous les verrous plastiques sont cassés) ... changé la batterie car cette dernière faible pour le véhicule (j'y ai mis une VARTA F13), et changer l'autoradio pourri qui ne faisait pas honneur à ce kit de son (un vieil Alpine...) le compteur a de nouveau fonctionner, l'heure est restée ... pour couper à nouveau hier soir.
Depuis le fonctionnement est aléatoire ... Il se re active très souvent à l'ouverture de la capote
Voici deux exemples vidéo du problème :
Ayant fouillé sur pas mal de forum français/anglais j'ai pu trouver beaucoup de sujets similaires mais très peu de réponses.
Un contacteur d'allumage est en attente de réception pour vérifier s'il s'agit de ce dernier.
Si vous avez des pistes je suis preneur !
Richard Admin
Messages : 1922 Date d'inscription : 25/09/2020 Age : 58 Localisation : Ariège/Aude
bonjour, je ne pense pas que ce soit une question de connectique puisque lorsque les chiffres disparaissent le cluster reste allumé. à ta place je démonterai et vérifierai que les nappes derrière les écrans à cristaux liquides soient propres et bien reliées.
dans le pire des cas si ton cluster est hs, tu peux contacter Pacific986 pour savoir si ils ont un cluster d'occase: https://www.porsche-boxster-pacific986.fr/casse-automobile-pieces-detachees-breny
Oliveblaye, cevenol et Robinwood aiment ce message
Sujet: Problème compteur (mauvais contact ?) 
Lun 27 Juin - 18:19
... Bref ! Suite au changement de batterie il a eu la surprise de voir que le compteur naviguait souvent entre les Miles et les Kilomètres / Heure tout seul ainsi que le voyant du béquet qui s'éclairait de manière aléatoire. Il soupçonnait un problème de sous tension car le véhicule roulait très peu. 
! Les deux premiers jours tout se passe pour le mieux, puis après avoir roulé quelques kilomètres je me gare et au moment de repartir le compteur clignote comme un sapin de noël avant de couper ...
