super Alpine

une déclinaison de la petite française qui décoiffe: https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/alpine-a110-serie-limitee-360-ch-261318.html?fbclid=IwAR0OmT02MedanwqSrzlffWXbl9L2NRm-BcFMfajF9tpZ6w9tnbTroDfh9jQ#item=1

Je viens de m'en commander une neuve : une A110S couleur orange feu.....
Prévision de livraison (avec un peu de chance) début mai, voire fin avril.
Je vous en dirais plus à ce moment....
C'est long, l'attente du nouveau jouet  

Enfin une Alpine avec le moteur qu'elle mérite!

C'est vrai qu'elle est belle cette petite Française, j'en ai vu une dans cette couleur lors d'une exposition à Rouen, superbe .

J'ai piloté une de 250cv sur le circuit de Lohéac, une tuerie rapport poids puissance

3 mois? C’est long?
Tu veux qu’on en parle ?

Déjà bientôt 11 mois

Re135 a écrit:

Déjà bientôt 11 mois

Tu as commandé quelle version avec quelle configuration et options ??

C’est pas un Alpine, gt4 rs il y a un sujet dédié, mais que c’est long

Re135 a écrit:

C’est pas un Alpine, gt4 rs il y a un sujet dédié, mais que c’est long

J'me disais aussi
Plus c'est long, plus c'est bon, parait'il....

RM6 a écrit:

J'ai piloté une de 250cv sur le circuit de Lohéac, une tuerie rapport poids puissance

La légèreté se sent instantanément à tous les étages: nervosité, accélération, freinage, tenue en courbe...
J'ai eu l'occasion; invité par le centre Alpine de Strasbourg; d'essayer les deux versions, normale et S de 300 chevaux, sur le circuit de l' Anneau du Rhin: le comportement est bluffant !!!
C'est un sacré engin....

Léonard a écrit:

RM6 a écrit:

J'ai piloté une de 250cv sur le circuit de Lohéac, une tuerie rapport poids puissance

La légèreté se sent instantanément à tous les étages: nervosité, accélération, freinage, tenue en courbe...
J'ai eu l'occasion; invité par le centre Alpine de Strasbourg; d'essayer les deux versions, normale et S de 300 chevaux, sur le circuit de l' Anneau du Rhin: le comportement est bluffant !!!
C'est un sacré engin....

Right is right comme le disait si bien Colin Chapman.
Un dicton qui n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd.
https://www.flat6porsche.com/t52-arizona-dream

Ce dimanche sur Automoto, essai de l'Alpine A110 R

RM6 a écrit:

Léonard a écrit:

RM6 a écrit:

J'ai piloté une de 250cv sur le circuit de Lohéac, une tuerie rapport poids puissance

La légèreté se sent instantanément à tous les étages: nervosité, accélération, freinage, tenue en courbe...
J'ai eu l'occasion; invité par le centre Alpine de Strasbourg; d'essayer les deux versions, normale et S de 300 chevaux, sur le circuit de l' Anneau du Rhin: le comportement est bluffant !!!
C'est un sacré engin....

Right is right comme le disait si bien Colin Chapman.
Un dicton qui n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd.
https://www.flat6porsche.com/t52-arizona-dream

"Light is right"

Comme il avait raison, ça se ressent à tous les niveaux....

La bonne nouvelle du jour : j'ai eu cet après midi un appel du vendeur du centre Alpine....
"Ma" voiture entre en production le 14 février, et donc il y a de bonnes chances pour que je l'aie fin mars !!!
Je suis encore plus impatient, comme un gosse....

Vente d'Alpine.
https://www.bfmtv.com/auto/il-s-est-vendu-pres-de-4-fois-plus-d-alpine-que-de-porsche-911-en-france-l-an-dernier_AV-202301210096.html

Léonard a écrit:

La bonne nouvelle du jour : j'ai eu cet après midi un appel du vendeur du centre Alpine....
"Ma" voiture entre en production le 14 février, et donc il y a de bonnes chances pour que je l'aie fin mars !!!
Je suis encore plus impatient, comme un gosse....

Le jour de la St Valentin, c'est un signe !!!

RM6 a écrit:

Vente d'Alpine.
https://www.bfmtv.com/auto/il-s-est-vendu-pres-de-4-fois-plus-d-alpine-que-de-porsche-911-en-france-l-an-dernier_AV-202301210096.html

Tu m’étonne avec votre taxe maison

RM6 a écrit:

Vente d'Alpine.
https://www.bfmtv.com/auto/il-s-est-vendu-pres-de-4-fois-plus-d-alpine-que-de-porsche-911-en-france-l-an-dernier_AV-202301210096.html

Cocoricooo!!

il est certain que quand la taxe pour l'achat de la 911 représente 80% du prix de l'Alpine, ça fausse un peu la donne.

comparer la 911 et l'Alpine me parait aussi un peu cavalier, on est pas dans la même catégorie...mais nos journalistes n'en sont pas à ça près.

il serait intéressant d'avoir les chiffres de vente dans un pays ou la taxe carbone ne vient pas influencer lourdement les intentions d'achat.

ceci dit l'Alpine est une super auto, efficace et très réussie niveau design.

Également sur M6 turbo ce dimanche, essai de l'Alpine A110 R.
Ça fera un deuxième avis en plus de auto Moto.

Pour ma part j'ai été voir l'alpine en concession à Brie comte Robert.
Je confirme que c'est une belle auto malgré quelques points qui me font tiquer ....
- Poignées de porte et commodes idem à la cool de ma femme
- Coffre avant et arrière très petit.

Mais bon, il m'arrive de regarder les occasions et on note une côte qui tient bien.
C'est sur qu'une taxe à 50.000€ ça calme tout de suite et fait réfléchir.

Driver50 a écrit:

Également sur M6 turbo ce dimanche, essai de l'Alpine A110 R.
Ça fera un deuxième avis en plus de auto Moto.

Pour ma part j'ai été voir l'alpine en concession à Brie comte Robert.
Je confirme que c'est une belle auto malgré quelques points qui me font tiquer ....
- Poignées de porte et commodes idem à la cool de ma femme
- Coffre avant et arrière très petit.

Mais bon, il m'arrive de regarder les occasions et on note une côte qui tient bien.
C'est sur qu'une taxe à 50.000€ ça calme tout de suite et fait réfléchir.

Hello Ludo,

Je suis allé l'essayer (sur RDV) l'année passée au Centre Alpine de Villefranche/saône (69400). J'ai pu essayer la Pure et la S dans l'après midi.

Pas de grosse différence au 1er abord, 252ch pour la 1ère et 292ch pour la S mais quasiment le même couple : 320nm à 1500t/min et 320nm à 2000/min pour la S.

Suspensions plus fermes sur la S et plus de grip au freinage du aux gros freins sur la S mais on peut les avoir aussi sur la Pure.

J'ai été enchanté par les baquets Sabelt, l'allure extérieure est géniale, la bonne qualité de peinture, la boite en mode sport (donc uniquement en manuelle via les palettes). Sinon, en mode normal donc automatique, elle réagit comme la Tiptronic de mon Cayenne (rien avoir avec une PDK) mais ce n'est pas génant du moment que l'on a le choix entre les deux modes.

La direction est précise et légère (quand j'ai repris le Boxster, j'avais l'impression que la direction assistée était HS). Le bruit est sympa avec l'échappement sport malgré le turbo qui absorbe un peu les décibels.

Par contre, je n'ai pas aimé les manettes des feux et clignotants et j'ai du mal avec le tableau de bord et interface (nostalgie de la A110 des années 60-70).

Comme toi, venant du Boxster, les deux coffres font à peine la moitié des notres et aucun rangement à l'intérieur, c'est dommage.

Il m'arrive aussi de regarder les annonces, mais si un jour je franchis le pas, ce sera en plus de la Popo, pas à la place. Pour l'instant, le problème est réglé, je n'ai plus de place à l'abri.

Bon week end.

Merci pour ton retour d'essai. Faudra que j'essaie pour voir.

Je suis comme toi, j'ai plus de place à l'abri pour mettre une voiture pour le plus grand plaisir de Mme.
Mais j'ai trouvé une solution..... à 1h de route de chez moi, y a le musée de Châtillon Coligny et on peut laisser une voiture en expo dans le musée....

J'ai regardé Automoto et turbo sur l'alpine A110 R.
Mise à part l'efficacité sur piste, gros doute sur la polyvalence sur l'utilisation au quotidien.

L'accent était tout de même mis sur le réglage des suspensions qui préservait bien le confort.
Après, pas de vue au travers de la lunette arrière, harnais et pas de ceinture...
Bon, on parlera d'un confort spartiate?
Il est clair que ça n'est pas forcément le hon choix si tu ne fais jamais de piste...
Mais quasiment pas de malus écologique (3000€) pour un prix de 100 000€, c'est aussi un argument
pour un véhicule plaisir en France!

Driver50 a écrit:

J'ai regardé Automoto et turbo sur l'alpine A110 R.
Mise à part l'efficacité sur piste, gros doute sur la polyvalence sur l'utilisation au quotidien.

Entièrement d’accord avec toi: hormis la piste; et encore puisqu’elle ne peut pas en l’état faire de compétition, je ne vois pas l’interêt…
Absolument aucun intérêt pour le quotidien, prix « démesuré », « confort » de conduite absolument nul, délai de livraison long comme le bras… je pense que, sur ce coup là, Alpine s’est planté
L’avenir et les ventes nous le diront ….